港湾ロジスティクス
港湾荷役機械

方向性
港湾荷役機械

【我が国の強み】信頼性・耐震性等
国内外港湾
への実装

●自動化・遠隔操作化
●脱炭素化

●海外港湾への展開
●国内港湾の高度化

※写真はSTSクレーン（ガントリークレーン）

技術開発の促進、
市場競争力の強化

＜制約要因・不確実性＞
・生産能力の不足
・他国との競争環境の激化
・自動化・遠隔操作化等の遅れ
・自動化コンテナターミナルの
国際標準化の動き

＜目標＞

◎国内生産機能の強化により、
国内市場を引き続き維持しつつ、米国や
アジア太平洋地域を視野に国外市場の
拡大（約200~300億円/年）を目指す。
これにより2040年頃を目途に米国市場の
３割程度のシェア獲得を狙う。
◎我が国や同盟国・同志国における
経済安全保障リスクを低減する。

需要増に伴う
投資促進

●生産機能の強化
◎生産機能の強化に必要な設備投資等への支援
◎自動化・遠隔操作化等
港湾荷役機械の導入支援
◎国際コンテナ戦略港湾の機能強化
◎国際標準化への対応、海外展開支援

◎港湾の労働環境改善と生産性向上による
強靱かつ持続的なサプライチェーンの
維持を図る。
STSクレーン（ガントリークレーン）の遠隔操作イメージ

※写真は技術開発中のもの

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