航空・宇宙
空飛ぶクルマ

方向性
〇現状認識・強み
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空飛ぶクルマは、世界的に技術開発段階にあり、機体・サービス市場は未成立。各国において、人々のニーズに応じた多様な
サービス市場が創出され、それに応じて機体市場も飛躍的に拡大することを見越し、積極的に開発競争が展開。

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開発支援を行っている国内機体（マルチコプター型）は、都市内運航や観光などの短距離路線で強みを持ち、これらのニーズ
がある都市及び観光地において価格競争力を活かしながらビジネスモデルを構築し、市場展開する。
我が国の勝ち筋
【主な課題（ボトルネック）】
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市場が未成立な中での空飛
ぶクルマのビジネスモデル
の不確実性

【目指すべき姿】
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欧米製機体と差別化が可能な路
線（都市内運航、観光などの短
距離路線）を中心に、2040年
頃:約1500億円の国内外市場の
獲得を目指す

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国内外の部品・MRO市場におい
て、主たる地位とシェアの獲得
を目指す。

【講じるべき施策】

運航や離着陸場におけるオペレーションを
通じたビジネスモデルの検証や、社会実装
に向けた制度整備を行うことによりサービ
ス市場の確立と機体の需要創出

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欧米メーカーの開発先行に
よる国産機体の市場形成の
不確実性

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認証に関する国際的な統一
基準がなく、諸外国でも制
度整備が進行中

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自動・自律飛行や航続距離延長に向けた要
素技術研究開発、サプライヤー生産設備投
資

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認証取得を促進するため、認証ノウハウ
の蓄積とともに、認証に使用する規格の国
際標準化を推進
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