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資料3 戦略17分野における「主要な製品・技術等」の官民投資ロードマップ(案) (129 ページ)

公開元URL https://www5.cao.go.jp/keizai-shimon/kaigi/minutes/2026/0624agenda.html
出典情報 経済財政諮問会議(第8回 6/24)《内閣府》
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海洋
海洋無人機(海洋ドローン)

方向性
人口減少等に対応するため、
省人化や生産性向上等が不可欠

高付加価値モデル
スタートアップの活用、
海洋データの利活用・運用サービス
も含めたパッケージ

無人アセットの重要性が増大する中、
デュアルユース技術として
安全保障上も重要

【目標】

✓ 世界市場で3割※のシェア獲得

※10年後、40-50億ドル程度(一定の仮定の下での試算値)

✓ 安全保障上の重要性、成長基盤としての不可欠性
に鑑み、国際優位性を確保
✓ 高付加価値モデルとして海外展開
・周辺技術との統合
・海洋データ等を含む
パッケージ化

・新たな用途展開を見据えた
技術開発へのフィードバック
・効果検証
・利用実証

技術力

国内生産基盤の構築
スタートアップの活用
分野横断的連携

造船技術や深海探査等の強み

【制約・不確実性】
✓ 初期ハードルの高さ
✓ 活動機会が限定的
✓ 市場規模等の不透明性

海底探査技術の国際競技大会で活躍

初期需要創出による橋渡し
✓ 官民協調による利用規模等の見える化

✓ 公共調達(デュアルユースを含む)との連動
✓ 戦略的なプロトタイプ投資

海底資源調査を支える無人の海上中継ハブ

注)AUV: Autonomous Underwater Vehicle
(自律型無人探査機)(例:写真上)
USV: Unmanned Surface Vehicle
(無人水上機)(例:写真下)
複数年度の視点を以て公共調達による初期需要確保(アンカーテナンシー)を通じた市場形成・拡大に向けた取組を推進する制度の創設に取り組む。

✓ 実証的取組の実施

その際、DXや経済成長を生み出す共通基盤であるG空間情報の利用・環境整備における取組や宇宙といった分野との連携を図る。

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