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資料１６ 省力化投資促進プラン（案）運輸業 (54 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/atarashii_sihonsyugi/kaigi/dai34/gijisidai.html |
| 出典情報 | 新しい資本主義実現会議（第34回 5／14）《内閣官房》 |
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【バス・タクシー運送業】業務ごとの省力化投資事例整理（レベル分け）
1.2 優良事例と効果的な省力化投資のポイントの
収集と整理（モデル化）
○ バス・タクシー運送業においては、中小企業が多く、投資余力に乏しいことから、帳簿等を紙で作成・管理している場
合が多く、ITツールの導入が進んでいない。
○ 乗務日報自動作成システムや運行管理システムの導入等による運行管理・車両管理の効率化による負担軽減、
キャッシュレス決裁システムの導入等による業務負担の軽減が労働時間の短縮に有効。
業務一覧（計６業務）
【バス・タクシー運送業】
業種横断的（計２業務）
レベル３
（目標となる優良事例）
レベル２
（ベンチマークとなる事例）
レベル１
（平均的な事例）
業種別（計４業務）
総
務
・
人
与事
・
労
務
・
給
財
務
・
売
上
管
理
運
理行
・管
車
両理
管・
安
◎
◎
○
-
配
車
運
転
接
遇
◎
◎
◎
◎
○
○
○
○
○
-
-
-
-
-
理全
管
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1.2 優良事例と効果的な省力化投資のポイントの
収集と整理（モデル化）
○ バス・タクシー運送業においては、中小企業が多く、投資余力に乏しいことから、帳簿等を紙で作成・管理している場
合が多く、ITツールの導入が進んでいない。
○ 乗務日報自動作成システムや運行管理システムの導入等による運行管理・車両管理の効率化による負担軽減、
キャッシュレス決裁システムの導入等による業務負担の軽減が労働時間の短縮に有効。
業務一覧（計６業務）
【バス・タクシー運送業】
業種横断的（計２業務）
レベル３
（目標となる優良事例）
レベル２
（ベンチマークとなる事例）
レベル１
（平均的な事例）
業種別（計４業務）
総
務
・
人
与事
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労
務
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務
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運
理行
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両理
管・
安
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