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資料１６ 省力化投資促進プラン（案）運輸業 (24 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/atarashii_sihonsyugi/kaigi/dai34/gijisidai.html |
| 出典情報 | 新しい資本主義実現会議（第34回 5／14）《内閣官房》 |
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（2.1 省力化に資する『技術開発』への財政支援：自動運転関係）
○ 自動運転関係の開発支援 ：近年の自動運転関係の技術開発支援の代表例は、次の2件のとおり。
ATS-S相当の保安装置（地上子による信号冒進に対する
非常制動機能）をベースとした自動運転
【地上装置】
地上子（既設活用）
⇒新たな地上子設置コ
ストなし
自動運転を低コストで実現するための技術開発（再掲）
【車上装置】
・ATS-S相当の保安装置（既設活
用）
＋自動運転に必要な保安機能
⇒地上子受信機能として活用
＋列車位置検知・速度照査機能
を追加
・自動運転機能
大幅な設備投資を要せずにGOA2.5を実現
自動運転の技術開発に関する今後の見通し
○自動運転（GOA2.5）
・2024年3月 GOA2.5係員が乗務する自動運転の営業運転開始。
・自動運転のコスト低減に向け、ATS-S相当の保安装置（地上子による信号冒進に対する非常制動機能をベース）とした自動運転技
術の開発（R7～R11年度）を行う（左上図のとおり）。
○自動運転（GOA3以上）
・列車前方支障物検知等の要素技術開発（R6～R7年度）を実施中（右上図のとおり）。
○その他
・自動運転につながる技術として、地域鉄道等向け無線式列車制御システム（p15の参考3－1参照）を開発中（R1～7年度）。
・R13年度のシステム導入を予定。
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○ 自動運転関係の開発支援 ：近年の自動運転関係の技術開発支援の代表例は、次の2件のとおり。
ATS-S相当の保安装置（地上子による信号冒進に対する
非常制動機能）をベースとした自動運転
【地上装置】
地上子（既設活用）
⇒新たな地上子設置コ
ストなし
自動運転を低コストで実現するための技術開発（再掲）
【車上装置】
・ATS-S相当の保安装置（既設活
用）
＋自動運転に必要な保安機能
⇒地上子受信機能として活用
＋列車位置検知・速度照査機能
を追加
・自動運転機能
大幅な設備投資を要せずにGOA2.5を実現
自動運転の技術開発に関する今後の見通し
○自動運転（GOA2.5）
・2024年3月 GOA2.5係員が乗務する自動運転の営業運転開始。
・自動運転のコスト低減に向け、ATS-S相当の保安装置（地上子による信号冒進に対する非常制動機能をベース）とした自動運転技
術の開発（R7～R11年度）を行う（左上図のとおり）。
○自動運転（GOA3以上）
・列車前方支障物検知等の要素技術開発（R6～R7年度）を実施中（右上図のとおり）。
○その他
・自動運転につながる技術として、地域鉄道等向け無線式列車制御システム（p15の参考3－1参照）を開発中（R1～7年度）。
・R13年度のシステム導入を予定。
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