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資料１６ 省力化投資促進プラン（案）運輸業 (139 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/atarashii_sihonsyugi/kaigi/dai34/gijisidai.html |
| 出典情報 | 新しい資本主義実現会議（第34回 5／14）《内閣官房》 |
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運輸業（海事）における目標達成に向けたスケジュール
5 目標達成に向けたスケジュール
2025年度
2030～2034年度
2026年度
2027年度
2028年度
2029年度
「省力化投資促進プラン」の策定とフォローアップ
2025年～2029年
省力化投資集中期間
投資補助・金融支援
2025年度～2028年度
内航変革促進技術開発補助金
2025年度
DXオートメーション補助金
技術の進展等を踏まえた更なる研究開発の実施や中小企業への普及促進など
海運業や船舶産業の省力化に向けた取組等
2025年度
高性能な次世代船舶開発技術の研究開発推進
規制・制度の見直し
2025年～2029年
自動運航船の国内制度の検討・整備、国際ルール策定の検討
2030年頃～
自動運航船の本格的な商用運航の実現
サプライチェーン全体での標準化・協調領域の深掘
2025年～2029年
海事分野のサプライチェーン全体の最適化に向けた取組
※「２．２ 優良事例の横展開のための支援策」、「３ サポート体制の整備・周知広報」については、目標達成に向けて適宜実施。
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5 目標達成に向けたスケジュール
2025年度
2030～2034年度
2026年度
2027年度
2028年度
2029年度
「省力化投資促進プラン」の策定とフォローアップ
2025年～2029年
省力化投資集中期間
投資補助・金融支援
2025年度～2028年度
内航変革促進技術開発補助金
2025年度
DXオートメーション補助金
技術の進展等を踏まえた更なる研究開発の実施や中小企業への普及促進など
海運業や船舶産業の省力化に向けた取組等
2025年度
高性能な次世代船舶開発技術の研究開発推進
規制・制度の見直し
2025年～2029年
自動運航船の国内制度の検討・整備、国際ルール策定の検討
2030年頃～
自動運航船の本格的な商用運航の実現
サプライチェーン全体での標準化・協調領域の深掘
2025年～2029年
海事分野のサプライチェーン全体の最適化に向けた取組
※「２．２ 優良事例の横展開のための支援策」、「３ サポート体制の整備・周知広報」については、目標達成に向けて適宜実施。
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