資料16 省力化投資促進プラン(案)運輸業 (156 ページ)
出典
公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/atarashii_sihonsyugi/kaigi/dai34/gijisidai.html |
出典情報 | 新しい資本主義実現会議(第34回 5/14)《内閣官房》 |
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1.2 優良事例と効果的な省力化投資のポイントの
収集と整理(モデル化)
④ 給油業務ソリューションシステム
空港給油業務の作業計画(人・車両のアサイン)と作業実績を一元管理することで、
リアルタイムで情報共有され、給油作業の安全性や効率性が向上する。
⑤ AIロボット
旅客対応をAI機能等を有したロボットにより対応することで、省人化・省力化につなげ
ている。
また、遠隔操作等により、バックヤードで勤務する従業員が対応するなど、勤務体制の
柔軟化へも寄与。
⑥ 協働運搬ロボット
機用品等を航空機に積載する場合において、倉庫内から車両への搭降載を人力での
運搬によるものを、自動で搬送するロボットを導入することで、搬送回数の削減に繋がり、
作業員の負担軽減及び省人化を行う。
【保安検査】
⑦ スマートレーン
複数の旅客が同時に荷預けでき、自動で手荷物の仕分け、搬送が可能なレーン。
処理速度は従来型の約2倍。検査レーン数の合理化により保安検査員の省人化が可能。
1台あたりの費用は約7千万円~1億2千万円
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