空港業務の持続的発展に向けた航空会社間の協調（民間）2.4 サプライチェーン全体での標準化と
協調領域の深掘
○ ランプハンドリング分野においては、2024年4月より、基礎的な資格を中心とした７資格について、ＡＮＡ・ＪＡＬで
相互承認を開始し、その後も相互承認対象エアラインの拡大が行われている。また、相互承認対象資格や空港内
特殊車両（GSE)の共用化対象車種の拡大、作業標準化、教育共通化についても検討されている。
○ 旅客ハンドリング分野においても、2025年2月中旬より、保安検査場の案内業務や到着業務、ラウンジのパントリー
業務などの協調トライアルを実施し、効果検証や課題抽出が行われている。

○ 資格の相互承認や空港内特殊車両の仕様の統一化等が進むことで、グラハン資機材の共用化の促進等の効果が
期待される。
【対象資格（7資格）】

左から①トーイングトラクター、②ベルトローダー、③旅客搭乗橋、④安全監視・駐機、⑤航空機誘導、⑥プッシュバック／⑦トーイング

JAL機体にANAの
ハイリフトローダー
（函館空港）

両社のロゴが入った
航空機牽引車
（福岡空港）

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