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資料１６ 省力化投資促進プラン（案）運輸業 (50 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/atarashii_sihonsyugi/kaigi/dai34/gijisidai.html |
| 出典情報 | 新しい資本主義実現会議（第34回 5／14）《内閣官房》 |
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【トラック運送業】業務ごとの省力化投資事例整理（レベル分け）
1.2 優良事例と効果的な省力化投資のポイントの
収集と整理（モデル化）
○ トラック運送業においては中小企業が多く、帳簿等を紙で管理していたり、配車計画や運行ルートの作成も手書きで
行っていたりする場合が多く、ITツールの導入が進んでいない。
○ パレットやテールゲートリフターの導入等による荷役作業の効率化は、荷役作業の負担を減らすとともに、労働時間の
短縮に有効。
業務一覧（計６業務）
【トラック運送業】
業種横断的（計２業務）
財
務
・
売
上
管
理
管運
理行
・
動
態
管
理
、
安
全
配
車
・
運
成行
ル
ー
ト
作
運
転
荷
役
作
業
◎
◎
◎
◎
◎
◎
○
○
○
○
○
○
-
-
-
-
-
-
総
務
・
人
給事
与・
労
務
・
レベル３
（目標となる優良事例）
レベル２
（ベンチマークとなる事例）
レベル１
（平均的な事例）
業種別（計４業務）
49
1.2 優良事例と効果的な省力化投資のポイントの
収集と整理（モデル化）
○ トラック運送業においては中小企業が多く、帳簿等を紙で管理していたり、配車計画や運行ルートの作成も手書きで
行っていたりする場合が多く、ITツールの導入が進んでいない。
○ パレットやテールゲートリフターの導入等による荷役作業の効率化は、荷役作業の負担を減らすとともに、労働時間の
短縮に有効。
業務一覧（計６業務）
【トラック運送業】
業種横断的（計２業務）
財
務
・
売
上
管
理
管運
理行
・
動
態
管
理
、
安
全
配
車
・
運
成行
ル
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ト
作
運
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荷
役
作
業
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与・
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レベル３
（目標となる優良事例）
レベル２
（ベンチマークとなる事例）
レベル１
（平均的な事例）
業種別（計４業務）
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