規制改革実施計画 実施事項
地方を伸ばし、暮らしを守る

直ちに実施

全国における移動の足不足の解消に向けたライドシェア（自家用車活用事業等）の推進

概

（道路運送法関係等）

要

全国の移動の足不足の解消に向けて、自動運転やライドシェアについて、安全・安心の確保
や適切な労働環境の確保を前提に、諸外国の事例及び各地域のニーズを踏まえ、必要な取組
を進める。
直近３か月間で
移動の足に困った経験の頻度別割合（生活者）

直近３か月間で旅行先において
移動に困った場面がある者の割合（旅行者）

団 体規 模別に みる と、 東京 23区を 除き 、小規 模団 体
ほど、困った経験がある人のうち、その回数が多い人の
割合が高まる傾向にある。

これまで同様、旅行先において移動に困った場面がある
者は、全体の３割（３～４人に１人）。人口規模別でみ
ると大きな差はない。

100
80
60

(％)

40
29.3

27.9

40
20
0

28.6
10.7
3.6
東京23区

41.1

23.6
16.1
10.6

8.6
大規模団体

35.2

25.4
15.4

35.3
20.5
18.1

10.0

11.2

14.0

14.9

中規模団体

小規模団体

直近３か月間で移動の足に困った経験がある者の割合
総平均:17.3％（前回は17.7％、前々回は16.2％）

１回
30
２回
３回
４～６回
７回以上

20

(％)

30.9

大都市圏

29.4
大都市圏以外

30.0
26.7

30.6
30.5

10
0

令和７年２月

令和７年９月

令和８年２月

直近３か月間で旅行先において移動に困った場面がある者の割合
全体：30.0％（前回は28.0％、前々回は30.5％）

（備考）内閣府規制改革推進室「移動実態に関する調査結果（生活者、旅行者）」（令和８年 5 月）により作成。移動の足に困った経験とは、タクシーがつかまらなかった、バス・鉄道の減便で移動しづらくて
困った、15分以上の待ち時間が発生した、遠回りのルートにせざるを得なかった、移動をあきらめたなどのこと。

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