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国土交通省・公共事業関係予算 (15 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.mof.go.jp/policy/budget/budger_workflow/budget/fy2026/seifuan2026/index.html |
| 出典情報 | 令和８年度予算政府案（12／26）《財務省》 |
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令和８年度政府案：1,358億円
17.1%
H29点検
64.6%
国管理河川
8,149施設
18.3%
H29点検
11.0%
R6点検
R6点検
62.6%
国管理河川
8,396施設
26.4%
2,218施設
C判定
Ｄ ：措置段階
Ｃ ：予防保全段階
Ｂ ：要監視段階
Ａ ：異常なし
予防保全段階（C判定）※が
増加傾向
※河川管理施設の機能に支障が生じていないが、変状に進行性があり予防保全の観点から、
対策を実施することが望ましい状態
1,488施設
C判定
■河川管理施設の点検結果（例：樋門・樋管）
■完成後50年以上経過する施設数の推移
（例）扉体の塗装
都道府県が管理する、比較的規模の小さな二級水系の小規模河川構造物群
を支援対象とすることでメンテナンス事業を加速化する。
■支援対象の拡充
排水機場主ポンプの分解整備に合わせ、損傷した羽根車の材質をステンレスに変更
排水機場施設の改良事例
【左】 ゲートの素材を鉄からステンレスに変更（耐久性向上、塗装不要）
【右】 樋門操作の無動力化（フラップゲート化）
老朽化により機能低下した樋門ゲートの更新と合わせ、ゲート材質や開閉機構を変更
し無動力化
樋門の改良事例
■老朽化対策の事例
○ 多くの河川管理施設は高度経済成長期に集中的に建設されており、今後、急速に経年による老朽化が進行。
○ 施設の更新に合わせ長寿命化・省力化を図るほか、これまで支援が届きにくかった施設も支援対象とするなど、老朽化対策
に重点的に取り組む。
⽼朽化対策への重点化（河川メンテナンス事業費補助等）
高 （
健全度） 低
令和８年度政府案：1,358億円
17.1%
H29点検
64.6%
国管理河川
8,149施設
18.3%
H29点検
11.0%
R6点検
R6点検
62.6%
国管理河川
8,396施設
26.4%
2,218施設
C判定
Ｄ ：措置段階
Ｃ ：予防保全段階
Ｂ ：要監視段階
Ａ ：異常なし
予防保全段階（C判定）※が
増加傾向
※河川管理施設の機能に支障が生じていないが、変状に進行性があり予防保全の観点から、
対策を実施することが望ましい状態
1,488施設
C判定
■河川管理施設の点検結果（例：樋門・樋管）
■完成後50年以上経過する施設数の推移
（例）扉体の塗装
都道府県が管理する、比較的規模の小さな二級水系の小規模河川構造物群
を支援対象とすることでメンテナンス事業を加速化する。
■支援対象の拡充
排水機場主ポンプの分解整備に合わせ、損傷した羽根車の材質をステンレスに変更
排水機場施設の改良事例
【左】 ゲートの素材を鉄からステンレスに変更（耐久性向上、塗装不要）
【右】 樋門操作の無動力化（フラップゲート化）
老朽化により機能低下した樋門ゲートの更新と合わせ、ゲート材質や開閉機構を変更
し無動力化
樋門の改良事例
■老朽化対策の事例
○ 多くの河川管理施設は高度経済成長期に集中的に建設されており、今後、急速に経年による老朽化が進行。
○ 施設の更新に合わせ長寿命化・省力化を図るほか、これまで支援が届きにくかった施設も支援対象とするなど、老朽化対策
に重点的に取り組む。
⽼朽化対策への重点化（河川メンテナンス事業費補助等）
高 （
健全度） 低