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資料１６ 省力化投資促進プラン（案）自動車整備業 (16 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/atarashii_sihonsyugi/kaigi/dai34/gijisidai.html |
| 出典情報 | 新しい資本主義実現会議（第34回 5／14）《内閣官房》 |
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省力化の設備投資の効果（令和５年度調査）
○ 生産性向上の事例調査（令和５年度）において、実際に設備投資した事業者における省力化効果を確認
整備工場向け統合管理システム
全自動ヘッドライトテスタ＋検査システム
導入前
導入後
効果
ライト調整
20分程度
５分程度
75％減
記録簿
手で記載
自動記入
誤記なし
時間減
導入前
導入後
効果
見積り
２～３日
即時
75％減
業務管理
社長指示
社員で共有
業務平準化
門型リフト＋検査ラインシステム
スキャンツール
導入前
導入後
効果
検査時間
３時間
２時間半
20％減
入庫台数
年1,600台
年2,000台
25％増
導入前
導入後
効果
故障探求
１時間程度
30分程度
50％減
対応車種
輸入車不可
輸入車も可
受注拡大
15
○ 生産性向上の事例調査（令和５年度）において、実際に設備投資した事業者における省力化効果を確認
整備工場向け統合管理システム
全自動ヘッドライトテスタ＋検査システム
導入前
導入後
効果
ライト調整
20分程度
５分程度
75％減
記録簿
手で記載
自動記入
誤記なし
時間減
導入前
導入後
効果
見積り
２～３日
即時
75％減
業務管理
社長指示
社員で共有
業務平準化
門型リフト＋検査ラインシステム
スキャンツール
導入前
導入後
効果
検査時間
３時間
２時間半
20％減
入庫台数
年1,600台
年2,000台
25％増
導入前
導入後
効果
故障探求
１時間程度
30分程度
50％減
対応車種
輸入車不可
輸入車も可
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