「規制改革推進に関する中間答申」実施事項⑨
地方を伸ばし、暮らしを守る

措

置

済

自家用車活用事業における自家用車の中間点検の実施主体及び点検方法の明確化

概

（道路運送法、道路運送車両法）

要

全国の移動の足不足の解消に向けて、自家用車活用事業を促進する観点から、同事業の
自家用車の中間点検（３か月ごとの点検）を、ドライバー自身で行うことが可能であること
や具体的な点検方法を明確化することで、ドライバーや整備事業者等の負担を軽減。
自家用車活用事業（日本版ライドシェア）の概要

自動車整備要員の有効求人倍率

～自動車整備の有効求人倍率は上昇傾向。足下で全職種の約４倍～

地域交通の担い手や移動の足不足解消のため、タクシー （倍）
事業者の管理の下で、自家用車・一般ドライバーを活用
した運送サービスの提供を可能とする事業。

4.99

自動車整備
1.07

0.59
2011

1.17

全職種
13

15

17

19

（備考）左図：国土交通省ウェブサイト「日本版ライドシェア（自家用車活用事業）関係情報」及び 地域産業活性化ワーキング・グループ（令和５年12月12日）資料２により作成。
右図：国土交通省第29回自動車整備技術の高度化検討会（令和７年３月21日）資料５より引用。厚生労働省職業安定業務統計により作成。

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（年度）
9