搬送手段の多様化
【ドクターカーとドクターヘリ】
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ドクターヘリについては、有効活用のために広域連携を一層進めていくということで、好事例等を横展開していくと
いうことが重要ではないか。また、同様に、ドクターカー・ドクターヘリも地域特性がかなり影響してくると思うので、
これも全国の状況を把握して、好事例を集めて横展開していくことが重要ではないか。

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全国の災害拠点病院や第三次救急医療機関のヘリポートが、どのぐらいの重さのヘリコプターまで対応できるかとい
うことに関して、実態を把握すべきではないか。

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ドクターカーとドクターヘリについてどのように活⽤するか、ニーズのある患者を迅速に医療につなげるといった観
点で、全体の連携をどのように構築していくべきか検討が必要ではないか。

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ドクターカーというのは救命センターに所属して、ドクターが⾏って救命処置をするというのが主な役割と考えてい
るが、今後、在宅医療を救急で⽀えていくに当たり、地域の二次救急病院が在宅の医師を支援するという形でのドク
ターカーの活用の仕方もあるのではないか。

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ドクターカーは地域医療においては、在宅医療だけではなくて、転院搬送などでも使っているところはかなり有効に
使っている。ドクターカー、三次救急にしか補助が出ていないので、⼆次救急が地域医療という点ではかなり有効に
使っているので、ぜひ二次救急も補助対象とすることを検討して頂きたい。

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病院前診療医学会が全国の消防本部に管轄地域におけるドクターカーの運⽤状況のアンケート調査を⾏ったところ、
397か所の病院でドクターカーを運用していることが分かったが、そのうちの67％にあたる274病院では、３か月間、
１回もドクターカーを出動させていないという結果が得られた。このようなドクターカーの実態を把握した上で補助⾦
を支給すべきではないか。

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