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【資料3】救急医療搬送体制等のあり方に関する検討会第二回:説明資料(日本航空医療学会 説明資料) (6 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_75559.html |
| 出典情報 | 救急医療搬送体制等のあり方に関する検討会(第2回 8/19)《厚生労働省》 |
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Ⅱ-3:整備士不足時の安全性確保に関する留意事項
1. ドクターヘリへの整備士搭乗は、事業開始以来25年間安定的に運用されてき
た制度であり、急な変更により安全性が棄損されないよう注意を要する。
2. 現在のドクターヘリ搭乗整備士は、点検・整備、操縦士への支援に加え、患者
搬入時の医療クルーへの支援、運航・医療クルー間の情報共有等、多職種連携
においても重要な役割を担っている。
3. 搭乗整備士を他職種と変更する場合には、代替者に十分な事前OJTを行い、
医療クルーとの円滑な協力関係を構築することも重要である。
4. 整備士不在時には、遠方での飛行間点検で問題が生じた場合に備え、代替
機や隣接DH等による支援体制を確保しておくことが望ましい。
5.本邦では、若年人口の急速な減少により、今後様々な専門職の人員不足が想
定される。従って、各専門職への新規参入促進と同時に、生産性の向上、タスク
シフト等を進め、人員不足に対して頑健な体制を構築しておくことが望ましい。
1. ドクターヘリへの整備士搭乗は、事業開始以来25年間安定的に運用されてき
た制度であり、急な変更により安全性が棄損されないよう注意を要する。
2. 現在のドクターヘリ搭乗整備士は、点検・整備、操縦士への支援に加え、患者
搬入時の医療クルーへの支援、運航・医療クルー間の情報共有等、多職種連携
においても重要な役割を担っている。
3. 搭乗整備士を他職種と変更する場合には、代替者に十分な事前OJTを行い、
医療クルーとの円滑な協力関係を構築することも重要である。
4. 整備士不在時には、遠方での飛行間点検で問題が生じた場合に備え、代替
機や隣接DH等による支援体制を確保しておくことが望ましい。
5.本邦では、若年人口の急速な減少により、今後様々な専門職の人員不足が想
定される。従って、各専門職への新規参入促進と同時に、生産性の向上、タスク
シフト等を進め、人員不足に対して頑健な体制を構築しておくことが望ましい。