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薬-4 日本医薬品卸売業連合会 (4 ページ)
出典
| 公開元URL | https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_75790.html |
| 出典情報 | 中央社会保険医療協議会 薬価専門部会(第248回 8/26)《厚生労働省》 |
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供給網の縮小と供給頻度の減少による地域への供給断絶リスクの上昇
人件費(派遣料)と物流費が上昇する一方で、配送拠点・配送頻度は縮小傾向にあり、
供給網の縮小と供給頻度の減少により、地域によっては供給断絶のリスクが高まっている。
物流費に係る推移
(2022年を100とした指数)
人件費に係る推移
(2022年を100とした指数)
240
200
供給に係る推移
(2022年を100とした指数)
120
105
115
100
110
95
105
90
100
85
95
80
90
75
85
70
160
120
80
2022年
人件費
2023年
うち派遣料
2024年
正規人員数(参考)
2022年
燃料使用料*
2023年
荷造運賃費
2024年
支払手数料(配送委託費等)
2022年
2023年
2024年
配送拠点数
定時配送回数
至急配送回数
出典:卸5社を民間調査機関が集計
*注:燃料調達における複数年契約による単価固定化、現在はさらに政府補助金による店頭価格の抑制と
旧暫定税率の廃止が寄与しており、現時点では燃料使用料の高騰を回避できているが今後は上昇を予測
4
人件費(派遣料)と物流費が上昇する一方で、配送拠点・配送頻度は縮小傾向にあり、
供給網の縮小と供給頻度の減少により、地域によっては供給断絶のリスクが高まっている。
物流費に係る推移
(2022年を100とした指数)
人件費に係る推移
(2022年を100とした指数)
240
200
供給に係る推移
(2022年を100とした指数)
120
105
115
100
110
95
105
90
100
85
95
80
90
75
85
70
160
120
80
2022年
人件費
2023年
うち派遣料
2024年
正規人員数(参考)
2022年
燃料使用料*
2023年
荷造運賃費
2024年
支払手数料(配送委託費等)
2022年
2023年
2024年
配送拠点数
定時配送回数
至急配送回数
出典:卸5社を民間調査機関が集計
*注:燃料調達における複数年契約による単価固定化、現在はさらに政府補助金による店頭価格の抑制と
旧暫定税率の廃止が寄与しており、現時点では燃料使用料の高騰を回避できているが今後は上昇を予測
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